Ленточные конвейеры относятся к машинам непрерывного транспорта (МНТ). Основное назначение МНТ – перемещение грузов (насыпных, штучных, тарно-штучных) по заданной трассе. кроме того, они служат для распределения грузов по заданным пунктам, складирования их, накопления в местах временного хранения, перемещения их по технологическим операциям, обеспечивая необходимый ритм производственного процесса.
Ленточные конвейеры – наиболее распространенный вид машин непрерывного транспорта в силу определенных преимуществ. Существенным преимуществом ленточных конвейеров является значительная производительность – 30000 т/ч, что во много раз превышает производительность других конвейеров. Сложная трасса транспортирования еще одно преимущество.
Ленточные конвейеры могут иметь горизонтальные и наклонные участки ( и даже изгибы в горизонтальной плоскости в специальных конвейерах). Длина горизонтальных конвейеров может составлять 2…5 км для одной машины, а в отдельных случаях достигает 14 км. Простота конструкции и эксплуатации, удобство контроля за работой и автоматизация управления, высокая надежность даже при работе в тяжелых условиях дополняют перечень преимуществ ленточного конвейера.
К недостаткам ленточных конвейеров относится высокая стоимость ленты и роликов, составляющих 30-50% общей стоимости конвейера. Кроме того имеется некоторая ограниченность применения, а именно затруднено транспортирование пылевидных, горячих и тяжелых штучных грузов, а также транспортирование при углах наклона трасы, превышающих 18..20 ̊.
По конструкции и назначению различают ленточные конвейеры общего назначения и специальные: для пищевой, мукомольно-крупяной и комбикормовой промышленности, подземные (для горнодобывающей промышленности) и др.
Наряду с этим ленточные конвейеры классифицируются по следующим признакам:
по форме трассы – на простые с одним прямолинейным участком и сложные с ломанной трассой, состоящие из горизонтальных и наклонных, соединенных перегибами, а также пространственные, имеющие кроме того криволинейные участки с перегибом в плоскости ленты;
по направлению движения груза – на подъемные с доставкой груза вверх и спускные с доставкой груза вниз;
по форме ленты и размещению груза на ней – на конвейеры с плоской и желобчатой лентой, с верхней и нижней или обеими несущими ветвями;
по типу тягового элемента – на конвейеры с резинотканевой, резинотросовой, стальной и проволочной лентами;
по углу наклона трассы – на горизонтальные, пологонаклонные, крутонаклонные и вертикальные.
Ленточные конвейеры
Несущим и тяговым элементом ленточного конвейера общего назначения (рисунок 2) является гибкая лента 1,опирающаяся верхней (рабочей) и нижней (холостой) ветвями на роликовые линейные опоры 2 и 3 и огибающая на концах конвейера приводной 4 и концевой 5 барабаны. На участках сопряжения горизонтальных и наклонных участков трассы устанавливаются отклоняющие барабаны 6. У коротких конвейеров (2..10 м), часто используемых для перемещения штучных грузов, рабочая ветвь ленты может скользить по деревянному или металлическому настилу. Движение передается ленте за счет сил трения между поверхностями ленты и приводного барабана. Необходимое первоначальное натяжение ленты создается натяжным барабаном при помощи натяжного устройства грузового типа. У коротких конвейеров используется натяжное устройство винтового типа.
